Tänään keli mitä hienoin yön sateen jälkeen. Mopot autossa, tiedossa ajoretki naapurikylälle, josta löytyy valtaisat hiekkatöyssyt valloitettaviksi...
Noin 10 km AUTOLLA ajamisen jälkeen matka katkeaa yllättävään rämähdykseen.
Ei voi olla totta! Nyt hajosi meidän sportswagon, tuo loistava ja luotettava moponkuljetus peli. :(
Ajotreenien sijaan, odotimme tien poskessa tunnin hinausautoa.
Uskomatonta. Ei tämmöistä tuuria ole kellään.
No, nyt sitten varikkoteltassa kuumeinen mietintä, että mitäs nyt tehdään. Huomenna se tiimin oikea enskakuski lähtee treeneihin, pyörä peräkärriin. Ongelma on, että miten me saadaan kaksi pyörää kuljetettua... Vai meneekö tää siihen, että käydään eri aikoihin ajelemassa.. Missä ei taas ole mitään järkeä --) bensanhinta!
No, enskailun sijasta pääsen huomenna lähiradalle ajamaan rossia, kun tiimin ykköskuski tulee kotiin. Pääsen ajamaan :)
Aloitin harrastuksen kolmekymppisena, tavoitteenani ajaa endurokisa ennen 40 v. syntymäpäivääni. Matkan varrella suunnitelmat hioutuvat ja pääasiallisin tavoitteeni on oppia käskyttämään kurapyörää!
lauantai 25. heinäkuuta 2009
keskiviikko 22. heinäkuuta 2009
Uuden aikakauden ajot 1.
Mä olen aivan pöhkö jännittäjä. Tänään mietin auton vieressä, että en uskalla lähteä ajamaan. (Eikä ollut eka kerta..) Mut sitten, kun hyppäsin uuden moponi selkään, ei se niin kauhistuttavaa ollutkaan. Jännitti osaanko ajaa sillä, heittääkö se mut selästä.. Sitten, kun parin minuutin ajon jälkeen pääsin yli tästä jännäämisestä, huomasin, että hitsin pimpulat! Tää pyörä tuntuu todella hyvältä!
Ekaa kertaan pitkään aikoihin olin oikealla enskapolulla (osa oli entistä SM-kilpailu pohjaa). Kapea oli polku ja mutkainen. Päivän kohokohta oli, kun yht'äkkiä maa katosi edestä.. Ajattelin, että 'kyllä mä tän handlaan!' Seuraava ajatus: 'menee pitkäksi!' Ja siellä minä ja rentun ruusut maattiin. Siinä pudotuksen jälkeen, kun oli tiukka kurvi ;) Kannattaisikohan katsoa sinne minne ajetaan, eikä maisemia?! No, tietty silloin kaikki muutkin tulivat paikalle naureskelemaan ja kyselemään, että mitä mä siellä pusikossa teen. Pyörä kunnossa, matka jatkuu!
Huolimatta vähäisistä ajoista selvitin muutaman paikan kunnialla, esim. ylös kalliota mutkassa, jossa sammalta ja muuta irtainta. Kuten tiedätte, FMX:ssä on tempuilla nimet niin kuin intiaani ja teräsmies ja mitä lie.. Meikä voisi nimetä omat, tänään nähdyt, enskatemput esim. 'mummo chopperilla', 'quasimodo'.
Harmi vaan, ettei tällä mummolla ole kuntopohjaa. Jouduin ajelemaan tietä pitkin, kun simahdin ihan totaalisesti. Kädet ei pelannu, jalat oli voimattomat, oksetti. Nyt mä tajusin, miksi mulla on lenkkarit kaapissa. Ne laitetaan jalkaan ja lähdetään juoksemaan, jos ei pääse ajamaan.
Testi ajo suoritettu, olen tyytyväinen ja nyt mä ajan, ajan ja ajan. Kyllä sen kunnon on noustava, jossain vaiheessa :)
Ekaa kertaan pitkään aikoihin olin oikealla enskapolulla (osa oli entistä SM-kilpailu pohjaa). Kapea oli polku ja mutkainen. Päivän kohokohta oli, kun yht'äkkiä maa katosi edestä.. Ajattelin, että 'kyllä mä tän handlaan!' Seuraava ajatus: 'menee pitkäksi!' Ja siellä minä ja rentun ruusut maattiin. Siinä pudotuksen jälkeen, kun oli tiukka kurvi ;) Kannattaisikohan katsoa sinne minne ajetaan, eikä maisemia?! No, tietty silloin kaikki muutkin tulivat paikalle naureskelemaan ja kyselemään, että mitä mä siellä pusikossa teen. Pyörä kunnossa, matka jatkuu!
Huolimatta vähäisistä ajoista selvitin muutaman paikan kunnialla, esim. ylös kalliota mutkassa, jossa sammalta ja muuta irtainta. Kuten tiedätte, FMX:ssä on tempuilla nimet niin kuin intiaani ja teräsmies ja mitä lie.. Meikä voisi nimetä omat, tänään nähdyt, enskatemput esim. 'mummo chopperilla', 'quasimodo'.
Harmi vaan, ettei tällä mummolla ole kuntopohjaa. Jouduin ajelemaan tietä pitkin, kun simahdin ihan totaalisesti. Kädet ei pelannu, jalat oli voimattomat, oksetti. Nyt mä tajusin, miksi mulla on lenkkarit kaapissa. Ne laitetaan jalkaan ja lähdetään juoksemaan, jos ei pääse ajamaan.
Testi ajo suoritettu, olen tyytyväinen ja nyt mä ajan, ajan ja ajan. Kyllä sen kunnon on noustava, jossain vaiheessa :)
sunnuntai 19. heinäkuuta 2009
Kyllä Täytyy Myöntää..

Että suunnattomasta yrityksestäni huolimatta, en ollut tarpeeksi vahva uidakseni vasta virtaan.
Gassi on poissa, mutta en ole pyörättä.
Lukuisista kehotuksista huolimatta, en ollut valmis siirtymään pikkunelariin..
Mun uusi uljas ratsuni on KTM 144 SX -08 eli doupattu piikki ;)
Perjantaina se tuli, kun gaspertti lähti.
Täytyy sanoa, että on se pikkaisen erilainen peli.. Kaasua, kun kääntää mennään eteenpäin eikä
mietitä.
Nyt vaan täytyy opetella pysymään kyydissä :D
perjantai 17. heinäkuuta 2009
Goodbye, my Friend!


Uusi lehti ajohistoriassani kääntyy.. Tänään gassi siirtyi muualle odottamaan uutta kuskia.
Pikku-Gasperttini kanssa meillä oli lyhyt, mutta intensiivinen suhde.
Kiitokset gassille hyvistä ajohetkistä!
Gasgas 125 mc -04:
+ matala
+ erittäin hyvä pyörä aloittelijalle -) ei liian äkäinen ;)
- Ikä näkyi, aina jotain pientä laitettavaa
- "konehuone" ahdas, huoltaminen välillä hankalaa
- varaosien saaminen työn ja tuskan takana
Tiedän, että moni tuntemani hyvä kuski on aloitellut gassilla, joten ehkä mullakin on toivoa ;D
Tiedän, että moni tuntemani hyvä kuski on aloitellut gassilla, joten ehkä mullakin on toivoa ;D
lauantai 11. heinäkuuta 2009
Kivaa oli!
Nyt mä pääsin enskailemaan =)
Oli todella mahtavaa, kun ajeltiin helpohkoa n. 4 km:n reittiä.
Sai rennosti ajella menemään. Kyllä tätä oli odotettukin :D
Reitti oli nopeaa metsäpolkua ja nopeaa kivikkoa.
Yritin siis itsekin olla nopea.
Kuten tässä taannoin lupasin, en ole suuremmin filosofoinut ajoa.
Mitä nyt aamulla luin Offroadprosta Samuli Aron kivikkoajokoulutuksen ;)
Ja päätin kokeilla käytännössä vauhdilla päin kievä ajamista. Kjäh, kjäh. Jäin tosin pohjapanssarista kiinni, kun löysäsin sen kaasun kesken kaiken..
Vedin muutes tapeilta koko matkan!
Hyvä ajo, pian lisää!!
Oli todella mahtavaa, kun ajeltiin helpohkoa n. 4 km:n reittiä.
Sai rennosti ajella menemään. Kyllä tätä oli odotettukin :D
Reitti oli nopeaa metsäpolkua ja nopeaa kivikkoa.
Yritin siis itsekin olla nopea.
Kuten tässä taannoin lupasin, en ole suuremmin filosofoinut ajoa.
Mitä nyt aamulla luin Offroadprosta Samuli Aron kivikkoajokoulutuksen ;)
Ja päätin kokeilla käytännössä vauhdilla päin kievä ajamista. Kjäh, kjäh. Jäin tosin pohjapanssarista kiinni, kun löysäsin sen kaasun kesken kaiken..
Vedin muutes tapeilta koko matkan!
Hyvä ajo, pian lisää!!
keskiviikko 8. heinäkuuta 2009
JIHUU!
Piti tänään päästä enskailemaan, mut sattuneesta syystä menimmekin
crossailemaan. Ilma oli aurinkoinen ja lämmin, mutta onneksi viime yönä
satoi reippaasti. Lelun rata oli ihan loistavassa kunnossa.
Tosin aluksi meinasi pienet varikkoteltan sisäiset ristiriidat aiheuttaa sen, että
Lapin kerpele saa ajella ihan yksin ja tämä etelän varis lentää kotiin..
No, tulin siihen tulokseen ettei varikkoteltan ilmapiiri saa pilata tätä pitkään odotettua tapahtumaa.
Huikean hienoa, kun pyörä kulki, ei miettinyt. Harjoittelin sitten välillä ihan muutaman mutkan ajoa ja välillä vaan rennosti rataa ympäri :D
Kahdeksikko ei vielä oikein mene putkeen, enkä osaa tehdä 'paskarinkiä' mopolla :/
Mutta harjoitellaan!
Nyt en kyllä pidä näin pitkiä ajotaukoja, kun mopokin toimii :)
crossailemaan. Ilma oli aurinkoinen ja lämmin, mutta onneksi viime yönä
satoi reippaasti. Lelun rata oli ihan loistavassa kunnossa.
Tosin aluksi meinasi pienet varikkoteltan sisäiset ristiriidat aiheuttaa sen, että
Lapin kerpele saa ajella ihan yksin ja tämä etelän varis lentää kotiin..
No, tulin siihen tulokseen ettei varikkoteltan ilmapiiri saa pilata tätä pitkään odotettua tapahtumaa.
Huikean hienoa, kun pyörä kulki, ei miettinyt. Harjoittelin sitten välillä ihan muutaman mutkan ajoa ja välillä vaan rennosti rataa ympäri :D
Kahdeksikko ei vielä oikein mene putkeen, enkä osaa tehdä 'paskarinkiä' mopolla :/
Mutta harjoitellaan!
Nyt en kyllä pidä näin pitkiä ajotaukoja, kun mopokin toimii :)
perjantai 3. heinäkuuta 2009
Pyörä korjattu!!!
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)