Tuolla hiekassa nro 2.

Tänään osallistuin 'sen toisen'MK:n ajopäivään toispuolell jokkee. Arvasin ettei kannattaisi iloita vielä mopon toiminnasta.. Koska eihän se tietenkään toiminut :(
Kaasarin kurkku vaan on tiensä päässä. Ei mahda mitään. En päässyt pyörälläni edes autolta eteenpäin. Harmitti vähäsen.. Olisi ollut niin kiva ajella.
Hengailin sitten ajovarusteissa parkkipaikalla. Kävin hieman kävelemässä ja ottamassa kuvia muiden harjoittelusta.
Oli jännä huomata miten hiekkamäet tuottavat hankaluuksia muillekin.
Itsehän olen piikillä vetänyt niitä ylös, ei tarvinut luottaa nelarin vääntöön ;D
Sain sentään vähän rintaa rottingille, harmi vaan etten päässyt näyttämään taitoani.

Lopuksi ajoin Kaikkien Tyttöjen Mopolla eli gassin tallikaverilla 250 cc:llä kaksi kierrosta crossia.
Onhan se pikkuisen erilainen peli. Ei ollenkaan huono, mut kytkinkahva voisi olla pidempi ;)
(3 cm:n kytkinkahva on hieman haasteellinen)

Lehdestä..

http://www.kaakonkulma.fi/page.php?page_id=3&action=details&id=200970&offset=0&from=2

Maaseudun harrastajat ovat aktivoituneet ja aikovat satsata harrastukseen ihan kunnolla.
Olivat saaneet paikallislehteen ihan hyvän jutun.

Rentouttavaa rossia

Rock'n roll! Mikä voisikaan olla mahtavampaa tylsän ja kiireisen työpäivän jälkeen kuin paahtaa menemään mopolla.
Kävin tänään Mukavalla montulla ajamassa.
Pieni moka kävi.. Unohdin harttarit kotiin, mut onneksi ajokamu oli reilu ja toi 'ylimääräiset' mukanaan.
Hitsin pimpulat, en meinaa tuolilla pysyä, kun oli niin mahtava ajo!
Heehee, ajelin jo kolmosella ;) Pieni askel monelle, iso mulle!
Taisin jopa hieman hypätäkin muutaman kerran..
Mukava monttu on pehmeää, pehmeää, mutta ei niin pehmeää kuin Miehikkälässä. Rata on aivan loistava, on korkeus eroja ja patikkoa ja hyppyä, mutta ei semmoisia hyppyjä kuin esim. Kotkassa ja Haminassa.
Hiih, hih. Miten sitä malttaa käydä nukkumaan?!
Sitten vielä pyörästä: Gassi toimii kuin unelma. Monta reissua takana eikä tulppa ole mennyt kertaakaan. Kaasari on pysynyt kiinni. Ei ongelmia. Eikä se kyllä pahemmin röpöttelekkään, kun muistaa kääntää sitä kaasua. Piikki tuntuu olevan terässä.

Kaakon kannot

Tänään oli Ykkös seuran juhannusajot. Yllättävän monta pyörää löytyi metsästä. Pääsin ekaa kertaa ajamaan uutta reittiä. Juuri, kun kuvittelin jo saaneni jonkunnäköistä ajokuntoa, iski todellisuus. Ekalla kierroksella vedin ihan hapoille ja sammutin pyörän(...muutaman kerran..).
Reitti oli todella vaativa. Ylös ja alas kivi-, kallio- ja kantomäkeä, liukasta ja kiemurtelevaa.
Huomasin, kuinka paljon minulla on vielä opittavaa ennen kuin saavutan tavoitteeni, eli enskakisan.
Mutta hauskaa oli! Kävin kääntymässä naapurikylällä juhannuksena ja palasin kotiin rystyset mustana, enkä edes tiedä miksi tai milloin näin kävi.. Eikös kuulosta ihan Suomijuhannukselta? ;)
Hieman jäi harmittamaan sellainen yrittämisen puute. Jäin muutamassa kriittisessä paikassa miettimään.. Ja mietin liikaa. Olisi vain pitänyt ajaa menemään. No, ensi kerralla sitten :)
Mopoilu on lajina semmoinen, että pitäisi vaan antaa mennä. Mun vikani on, että melkein kaksi vuosikymmentä karaten parissa, ovat tehneet musta melkoisen analysaattorin ;) Karatessa kun joudut miettimään tekniikat pieniksi palasiksi ja tutkimaan, liikkuiko olkapää sen kriittisen 2mm ennen lyöntiä?! Ei mun tarttis omaa ajoani alkaa pohtimaan näin paljon, mutta minkäs teet, kun siihen on tottunut.
Siellä metsässä röntyillessä kuitenkin hymyilytti, koska onhan tämä oikeasti todella kivaa!

Hyvää Juhannusta kaikille!

Tänäkään juhannuksena en ottanut osaa Suomi ryyppää ja rällää festareille, vaan kaivoin aamupäivällä mopon tallista ja lähdimme ajamaan. Piti mennä Toispuolelle jokkee, mutta myöhäisestä startista johtuen suuntasimme nokkamme kohti Karhulaa. Tallipäällikkö kun lähti viettämään jussia työmaalle.
Alkulämmittelynä pari kierrosta crossia. Karhulan rata oli lanattu ja se oli mukavan tasainen! Sitten lähdettiin enskailemaan. Ensin hieman hiekkapolkua, joka muuttui juurakkoiseksi ja kiviseksi. Ei kuitenkaan pahasti. Sitten mentiin jo kivistä polkua, jonka jälkeen joudui toteamaan, että sateen jälkeen maassa olevat käsivarren paksuiset oksat on oikeasti liukkaita.. Heitin siis kasat. :)
Ajoin muuten tämän jälkeen elämäni ensimmäisen kerran kalliolla mopolla. Jänskätti, josta syystä sammutin mopon muutaman kerran. Tämän jälkeen ajattelin: 'No niin, loppui ruikutus, nyt ajetaan!' Ajoin jyrkän kallionousun (n.2-3 m) "pystysuoraa" seinämää ylös. (siis pystysuora on hieman liioiteltu) Mulle tuli ihan voittajaolo! Kallion ajaminen jännitti, koska näin sielunisilmin itseni kaatumassa kesken matkan.. Valumassa alaspäin, kun jalkatapit iskee kipinää kivestä ;) Heti kun vaihtoi mielikuvan sujuvasti kulkevaan gassiin, niin ongelmat katosivat. Jippika-yee!
Hiekkapateilla tuli jo valtava kaasuttelun tahto.. Taisin jopa ajella välillä 3-vaihteella..

Enskan jälkeen ajettiin vielä 5 kierrosta crossia (putkeen, siis meikällä kädet kesti!!!!)
Ajosää oli mitä loistavin ja oli ihan mielettömän kiva ajella :D Juhannuksena on kivaa.

Sain vähän kompensoitua sitä, kun meni tiistaina suunnitelmat pieleen..
ps. Kuulin juuri, että ajamani kallio oli ainakin 5m. korkea..

Kiva iltalenkki

Tuli tänään ihan "ekstemporee" lähdettyä ajamaan tuonne tehtaiden varjoon.
Mukava ilta-ajo. Ilma oli lämmin, muttei kuuma. Pyörä pelasi. Seura oli mukavaa.
Ja sitten tärkein: reitti. Tykkäsin todella paljon tästä reitistä. Jälleen kerran aivan uutta maastoa. Silloin, kun meille tuli koira, huomasi ekan kerran miten paljon roskia on teiden varsilla. Tänään mopolla metsässä, huomasin miten paljon kiviä maassa on ;) Tosin ei niitä parane jäädä ihailemaan, saattaa muuten reittisuunnitelma muuttua.
Tänään ajetulla reitillä oli siis kiviä, kiviä ja kivaa patikkoa. Oli niin kivaa, että teki mieleni kaasuttaa lisää. Onnekseni käteni ilmoittivat alkavasta hyytymisestä, niin en kaasutellut itseäni pusikkoon ;)
Päivän haastavimmastakin etapista selvisin :) Ajettiin lopuksi reittiä eri suuntaan, jolloin lopuksi oli kivinen nousu. Aikani pelleiltyäni, ajoin sen ylös. Meinasi vanha tottumus mopon sammuttelusta nousta pintaan, mutta onneksi muistin oppineeni kytkimen käytöstä jotain..
En malta odottaa tiistaita, jolloin mennään taas ajamaan!

It's alive!!!

Kjäh, kjäh. Hyvä ajo takana! Vaikka minulle viikonloppuna ehdotettiin mekaanikon vaihtoa, niin ei tapahdu! Gassi oli melkein kuin uusi tänään. Kaasari oli kiinni ja tulppa kesti =D
Käytiin Karhulassa kokeilemassa pyörää. Pari kierrosta crossia ja sitten metsään.
Hieman pelotti, kun kaasua kääntäessä pyörä meni eteenpäin eikä jäänytkään miettimään...
Mutaista kivipolkua ja hakkuuaukeaa ja yksi upotus suonsilmään. =)
Hymyilyttää.
Mutta, kel' onni on, sen kätkeköön.
Ensi kerralla, kun mopo koettelee täytyy vaan muistaa, että 'eteenpäin menoa sekin on, kun nenälleen kaatuu'.

Murrr :'(

Valtaisat odotukset, suuret pettymykset.
Jos joku voi mennä pieleen, se menee.
Niinpä. Leiri takana, ajoaikaa ehkä tunti. Varikolla vietetty aika: aivan liian kauan.
Mitä sitten kävi?!
Lämmittelyt crossiradalla, ihan ok.
Eka treeni tunti meni ihan ok. Ajettiin Koskisen Tarun ja Konttisen Tomin opastuksella pattisuoraa.
Siinä jo tarkkaavainen huoltaja oli huomannut, että gassi käy liian rikkaalla. Niinhän se tekee.
Sitten tuli lounastauko.. Oltiin lähdössä mopolla syömään, kun meni tulppa :(
Teki mieleni itkeä ja lähteä kotiin.
Kävin syömässä, vaihdoin tulpan ja seuraavalle etapille: Enskailemaan!!! Jesh, nyt ajetaan kivikkomäkeä ja kalliota ylös ja alas!!! Ryhmä koko oli suuri eikä porukalla ollut kokemusta enskasta joten röpöttelyksi meni.. :(( Pyörä tuntui tukkoiselta, kaasu ei toiminut niin kuin pitäisi..
Jep, jep. Taas meni tulppa. :((( Pyörä jäi mettään, kun lähdin suunnistamaan tulppaa varikolta. Olin ajatellut niin positiivisesti että eihän se heti mene uudestaan....
Autolla pyörä pois mettästä ja varikolle, jossa kiltit sedät tulivat jeesaamaan ja huomasivat, että mulla on kaasari irti. Kappas vaan! Ei ihme ettei oikein toimi.
Nämä kyseiset sedät olivat aivan ihania ja laittoivat tunnin mun kaasaria, että saatiin se kuntoon.
Mitä olisikaan voinut käydä..
Missasin rempan takia viimeisen oppitunnin.
Lähdettiin kohti majoitusta.. Pyörän kiinnitys petti se meni nurin.
Tässä vaiheessa mua oikeesti jo vitutti rankasti.
Tänään pääsin ajamaan crossia, mikä meni ihan kivasti. Vauhtia on tullut lisää.
Sitten enskailemaan kivistä metsäpolkua.. hihiihhii, saatan jäädä tytöille crossissa, mut metsä on mun valtakuntaani!!! Kunnes alkoi tapahtua, kaasu pätki, hirtti kiinni. Jep -) Varikolle.
Joo, kiitti riitti, pyörä autoon ja kotiin.
Kolmen ja puolen tunnin ajomatkan aikana oli aikaa miettiä syitä ja seuraamuksia sekä filosofoida.
Tulokset: Mä olin ladannut aivan hurjasti odotuksia tälle viikonlopulle. Olinhan jo vuosia halunnut mukaan. Sitten tulikin vastaan pettymys. Ei me ajettukkaan niin paljoa, ei homma ollutkaan niin vaativaa. Mopon oireilu toi pettymyksen pintaan ja sieltä on vaikea nousta.
Iso kiitos rapakoille, että järjestävät tällaisia tapahtumia. Se on todella hienoa!
Leirissä ei ollut vikaa, mun huikeissa odotuksissani oli.
Mä olin kuvitellut, että leiriltä saa hlökoht. ohjausta joka parantaa mun ajotaitojani... Mut ryhmäkoko oli niin valtaisa ettei semmoista saanut. Ja pyörän piti olla kunnossa.
Tämä oli hyvä ja opettavainen viikonloppu. Ensinnäkään en enää ikinä lähde noin kauas ilman omaa mekaanikkoa, ellen ole oppinut pyöristä ja niiden toiminnasta.
Toiseksi, tämmöistä on moottoriurheilu, välillä pyörät toimii kuin unelma, välillä ei toimi mikään. Silloin istutaan tallissa ja säädetään.
Paljon on oppimista.

Lievestuoreen Liisat

Tämä viikko on mennyt mopoa huoltaessa. Nyt on uusi iridium tulppa sekä enska änäri ja emcon käsisuojat alumiinivahvisteilla..
Ongelmanahan on ollut, että mulla on mennyt melko lailla tulppa per ajo. Kallista lystiä. Syitä tähän on etsitty kuskista ja pyörästä. Suurin syy on ollut kuski, mutta osaksi asiaan on myös vaikuttanut väärä tulppa. Myös suuttimet on vaihdettu. Kun vielä kuski muistaa käyttää pyörän jarruja eikä mitään moottorijarrutuksia, niin hyvä tulee!
Gassissa oli aika karmeat äänet, joten tilasin uuden vaimentimen.
Eilen se sitten tuli, nyt on äänet hiljaisemmat, kehtaa lähteä leirille ;)
Tässä pyörää kunnostellessa olen oppinut yhtä sun toista mopoista, myös siitä miksi toiset merkit ovat suositumpia kuin toiset.. Osien saatavuus ja niiden hinnat vaihtelevat.

Takana ollut ''pitkä'' ajotauko katkeaa siis huomenna, kun osallistun naisten ajoleirille (www.rapakat.fi) Lievestuoreella. Siellä sitten ajetaankin kaksi päivää.

Toivottavasti kuski (ja pyörä) kestää ;)